44. MG B, 1971
lot.initial-price:
4.000,00 EUR
lot.sold:
12.000,00 EUR
lot.initial-price:
4.000,00 EUR
lot.sold:
12.000,00 EUR
- medium
- parțial restaurată, stare bună, rulează pe șosea; viteză maximă constructivă 170km/h; 3886 x 1524 x 1219 mm; 993 kg; serie şasiu GD2D11512G; motor cu 4 cilindri în linie, cu carburator dublu SU HS4; capacitate cilindrică de 1789cmc; putere 94 CP; cutie de
- description
- MG B este un automobil sportiv produs de casa automobilistică MG (din grupul British Motor Corporation, apoi British Leyland) între 1962 şi 1980. Un model fundamental pentru constructorul britanic datorită faptului că era prima sportivă cu monococă, MG B prezenta o structură clasică – tracţiune pe spate şi motor longitudinal, suspensii pe spate, schimb de viteze mecanic, în patru trepte, cu overdrive pe cea de-a 4-a. În momentul debutului, era disponibilă o singură versiune (MK 1) spyder cu 2 locuri, motor de 4 cilindri şi 94 CP. Din 1964, motorul devine mai puternic, ajungând la 95 CP. Scaunele erau din piele, roţile cu un design radial, linie clasică, portbagajul şi uşile din aluminiu. În 1965, caroseriei de tip spyder, numită MG B Roadster, i se alătură versiunea coupé 2+2 cu hayon (MK 2), comercializată sub numele MG B GT. Motorul era acelaşi ca şi în cazul versiunii decapotabile. În 1967, atât portbagajul, uşile, cât şi hayon-ul versiunii coupé, au început a fi realizate din tablă de oţel. Modificări au fost aduse şi finisajului interior: scaunele erau îmbrăcate în imitaţie de piele, iar elementele componente proveneau de la alte modele ale grupului BMC. Tot în acelaşi an, a fost îmbunătăţit sistemul de transmisie, prin sincronizatoare pe toate treptele de viteză. Greutatea automobilului s-a mărit de la 872 kg la 970 kg. În 1969, grupul BMC, din care făcea parte şi MG, a fost absorbit de British Leyland, devenind British Leyland Motor Corporation, continuând să producă o nouă serie (MK 3), începând cu anul 1974, atât Roadster cât şi coupé.
INFORMAȚII SUPLIMENTARE
Fotografiile lotului sunt informative și orientative, neputând să asigure o vedere extrem de detaliată a obiectului din toate unghiurile. Recomandăm inspectarea fizică atentă a lotului înainte de licitare. Informații suplimentare în legătură cu starea de conservare, altele decât cele evident vizibile în fotografia/fotografiile lotului, disponibile pe calea formulării unei solicitări aici.
Pentru neclarități în legătură cu procedura de licitare, costurile adjudecării, termenii de garantare, de plată și de ridicare a lotului adjudecat recomandăm citirea/recitirea cu atenție a Regulamentului de Licitare.
Pentru informații suplimentare în legătură cu lotul și licitația contactați Departamentul de Consultanți de Artă.