25. Lincoln Continental, 1947
lot.initial-price:
15.000,00 EUR
lot.sold:
42.500,00 EUR
lot.initial-price:
15.000,00 EUR
lot.sold:
42.500,00 EUR
- medium
- stare tehnică bună, rulează pe șosea; viteză maximă constructivă 104km/h; 5500 x 2000 x 1600 mm; 1876 kg; serie şasiu H145870; motor V12; capacitate cilindrică de 4784cmc; putere 125 CP cu un cuplu 298 Nm; cutie de viteze automată, cu 3 trepte și overdriv
- description
- Lincoln Continental este un automobil produs de divizia Lincoln a companiei Ford Motor din 1939 până în 1948 şi, ulterior, din 1956 până în 2002. În ciuda anumitor caracteristici similare cu cele ale modelelor Ford mai puţin scumpe, Lincoln Continental a demonstrat, de-a lungul lungii sale existenţe, stilul specific automobilelor de lux, aceasta fiind şi imaginea păstrată în memoria americanilor, întărită de evenimentul uciderii, în anul 1963, pe un astfel de model, a preşedintelui american John Fitzgerald Kennedy. Model de top al diviziei Lincoln, pe aproape toată durata de producţie, numele Continental a inspirat întotdeauna un anumit prestigiu liniei de producţie. Primul exemplar Lincoln Continental a fost proiectat ca automobil personal al lui Edsel Bryant Ford, deşi se crede că acesta plănuia punerea în producţie la scară mai largă a modelului în cazul în care ar fi înregistrat un succes. În anul 1938, Edsel Bryant Ford – pe atunci preşedintele companiei Ford – a comisionat un design personalizat stilistului Eugene T. "Bob" Gregorie, cu termenul limită de predare, martie 1939. Design-ul se pare că a fost schiţat în doar o oră de către Gregoire, acesta folosindu-se pentru noul model de planurile deja existentei Lincoln-Zephyr, căruia îi aduce anumite modificări, rezultând elegantul convertibil, cu o lungă capotă ce îmbrăca motorul V12, cu aripile din faţă alungite şi portbagajul scurt. Primul model Continental este deseori apreciat drept unul dintre cele mai spectaculoase modele de maşini din perioada anterioară celui de-al doilea război mondial. Succesul pe care automobilul l-a avut, în martie 1939, printre prietenii lui Edsel Ford, l-a convins pe acesta să comizioneze alte 1000 de exemplare. În 1939, 1940 şi 1941, automobilele aveau aproximativ acelaşi design, cu uşoare modificări de la an la an. Pentru modelul anului 1942, uşor redus în lungime odată cu intrarea Statelor Unite în cel de-al doilea război mondial, designul prezenta aripi scurtate şi o grilă revizuită. Rezultatul a fost un boxier, oarecum mai robust în aspect, în trend cu tendinţele de design ale epocii respective. În urma atacului de la Pearl Harbor, producţia americană a modelului civil a fost suspendată, fiind reluată în 1945-1946. Divizia Ford Lincoln va continua producţia Continental pentru modelele anilor 1946, 1947, 1948. Asemenea celorlalte Lincoln de după război, maşinile Continental au primit un aspect reactualizat şi o grilă nouă, pentru un design mai proaspăt. În anul 1947 au fost adăugate elemente de decor din lemn de nuc.
INFORMAȚII SUPLIMENTARE
Fotografiile lotului sunt informative și orientative, neputând să asigure o vedere extrem de detaliată a obiectului din toate unghiurile. Recomandăm inspectarea fizică atentă a lotului înainte de licitare. Informații suplimentare în legătură cu starea de conservare, altele decât cele evident vizibile în fotografia/fotografiile lotului, disponibile pe calea formulării unei solicitări aici.
Pentru neclarități în legătură cu procedura de licitare, costurile adjudecării, termenii de garantare, de plată și de ridicare a lotului adjudecat recomandăm citirea/recitirea cu atenție a Regulamentului de Licitare.
Pentru informații suplimentare în legătură cu lotul și licitația contactați Departamentul de Consultanți de Artă.